Сериал Лучшая дорога нашей жизни

Проект, вышедший на экраны в середине 80-х годов, оказал на меня поистине неожиданное воздействие. Случайно наткнувшись на первый эпизод сериала "Лучшая дорога нашей жизни", я была поглощена повествуемой историей и без колебаний отправилась искать продолжение этого захватывающего действа. Этот советский драматический сериал, повествующий о строительстве БАМа в середине 80-х годов, рассказывает о подвигах комсомольских отрядов – настоящих ударниках труда, которые прилагали все усилия к реализации грандиозного проекта по возведению Байкало-Амурской магистрали – одной из самых протяженных железнодорожных линий на планете. Стоит отметить, что замысел строительства зародился еще в конце 30-х годов, но долгие десятилетия строительство оставалось под арестом временных обстоятельств. Лишь к середине 80-х годов эта грандиозная задача была наконец завершена. Сюжет разворачивается в середине 70-х годов, когда на стройку прибывает Феликс Прудников – человек, призванный занять одну из руководящих позиций. Еще до того, как он ступит на строительную площадку, ему удается спасти грузовик и заснувшего в нем водителя, что неизбежно вызывает восхищение со стороны других рабочих. Ведь в таком суровом окружении ценятся не слова, а поступки. Прибыв на место назначения, герой сталкивается с целым рядом трудностей, связанных с возведением магистрали, но именно эти испытания позволяют проявить ему самые лучшие качества характера. Как я уже упоминала выше, я была искренне поражена всем происходящим на экране. В современном кинематографе история с подобным сюжетом найти просто невозможно. В этом проекте мы становимся свидетелями настоящих человеческих трудностей, эмоций и чувств людей. Мы наблюдаем за общей идеей и стремлением к реализации грандиозного проекта, осознанием того, что их тяжелый труд вознагражден не только материально, но и тем фактом, что они способны облегчить жизнь своему потомству, построив железнодорожную магистраль, значимую для нашей страны и не только. Это потрясающий проект с захватывающей идеологией, с глубоким смыслом, заложенным в сюжет. Он интересен тем, что несмотря на то, что прошло много времени с момента съемок, картина не утратила актуальности и жизненности. Для середины 80-х годов съемки были просто замечательными – сам видеоряд превосходный. Актерская игра поразительна. В съемках принимали участие многие талантливые актеры, которые по сей день продолжают сниматься в большом количестве картин. Все же, люди того времени отличались от нас, современных людей. Это действительно печально, ведь сейчас многие понятия искажены и подменены. Я очень рада, что смогла увидеть этот проект – он подарил мне массу положительных эмоций и много пищи для размышлений. Если вы хотите посмотреть что-то стоящее, а не очередную надуманную историю, то советую вам обратить внимание на сериал "Лучшая дорога нашей жизни". Спасибо за ваше внимание и время. До новых встреч!

Этот фильм – настоящий дар судьбы для меня! Смотрела его сквозь слезы, словно смотрела свое детство, пропитанное духом вечности и отваги. В 1976 году отец привез нас на БАМ, мне было десять лет. Но моя история с этим грандиозным проектом началась раньше. Когда мне было всего два года, родители переехали из Подмосковья на Бурейскую ГЭС, а затем и на Зейскую ГЭС. И вот – БАМ. Мы жили на станции Дипкун, в 230 километрах от Тынды. Мир вокруг был особый: бесконечные болота, таежная сырость, вечная мерзлота. Жилье у нас было самым разным: сначала в бочках, потом в вагончиках, а затем – в щитовом доме. Мы жили в Ссмп" Подмосковье", специализированном строительно-монтажном поезде. До школы нам приходилось идти несколько километров. Железную дорогу строили воинские части и наш гражданский поселок. Люди вокруг были настоящими героями – мужественные, выносливые и полные духа! Добираться до "Большой земли" было возможно только на вертолете. Когда закладывали последнее звено дороги, я была там, рядом с отцом. Ему даже вручили ленту «Почетный пассажир» – награда для тех, кто участвовал в этом грандиозном проекте. Я помню махины из фильма – магирусы, машины, которые тогда стали символом БАМа. Через семь лет я уехала учиться в Благовещенск, вышла замуж и перебралась сначала в Москву, а затем в Молдову. Домой вернулась через 18 лет! Мои родители к тому времени уже считались старожилами. У отца была медаль за строительство БАМа – память о его участии в этом эпохальном проекте. Посёлок сильно изменился, осталось мало людей… Фильм замечательный, игра актеров на высоте. Все так и было, без искажений – ошибки расчетов тоже отражены с точностью. Жаль только, что сейчас эти станции вдоль железной дороги кажутся никому не нужны. Но в моем сердце БАМ навсегда останется символом тех людей, их героизма и уникальной природы того края. Огромное спасибо сайту за возможность вновь погрузиться в ту эпоху, которая стала частью моей жизни!